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鐵路建設高質量全面推進

發布日期:2019-04-13 17:55 來源:鹽阜大眾報 瀏覽次數: 字體:[ ]

4月3日,徐宿淮鹽鐵路正線鋪軌到達鹽城站,同時徐宿淮鹽鐵路鹽城站也已全面進入“沖鋒期”,正開始進行高架層鋼結構施工,并計劃于4月底完成拼裝。作為全省高鐵建設“主戰場”,今年以來,我市高質量加快推進鹽通鐵路、徐宿淮鹽鐵路、綜合客運樞紐等工程建設,著力構筑以高速鐵路為重點的現代綜合交通“一張網”。 

鹽通鐵路是國家沿海鐵路大通道的重要組成部分,設計速度目標值為每小時350公里。鹽通鐵路鹽城段全長89.7公里,途經我市4區(市)15鎮(街道、開發區)。截至4月8日,鹽通鐵路鹽城段征地拆遷包干協議范圍內的拆遷工作全部完成,橋梁樁基已完成90%;承臺已完成33%;墩身已完成23%;制梁已完成17%,項目年內完成投資8.1億元,項目合計完成投資38.17億元。 

有江蘇鐵路金腰帶之稱的徐宿淮鹽鐵路全長約314公里,全程設計行車速度為每小時250公里,鹽城段長約72公里,設阜寧南、建湖、鹽城3個站。當前,徐宿淮鹽鐵路鹽城段拆遷工作已全部完成,紅線用地、臨時用地已全部交付,站前工程施工單位橋梁樁基、承臺、墩身、制梁、架梁已全部完成,鋪軌已進入鹽城站,計劃4月底完成正線鋪軌。 

鹽城站是鹽城高鐵綜合客運樞紐重要組成部分,工程主要為站房及站臺雨棚兩部分,站房總建筑面積49964.8平方米,由東西子站房和高架候車室組成。目前,鹽城站站房樁基、承臺已全部完成,雨棚樁基完成90%,項目主體屋面將于6月封頂。綜合樞紐地方配套工程部分,東廣場工程樁及圍護樁已全部完成,完成土方開挖量的59%,;西廣場臨鐵代建部分鉆孔圍護樁已全部完成,工程樁完成代建部分設計量的72%,年內完成投資1.03億元,累計完成投資8.69億元。 

根據我市交通投資計劃,今年徐宿淮鹽鐵路鹽城段將完成全部建設任務,建成通車;鹽通高鐵鹽城段完成路基橋梁施工,開展架梁和“四電”施工。

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